Incluso el mejor mosquetón puede ser una fuente potencial de riesgo si no se utiliza correctamente. Aquí están los principales riesgos asociados con los mosquetones y las situaciones peligrosas que deben evitarse.
El efecto latigazo (también conocido como oscilación de la compuerta) ocurre cuando la parte trasera de un mosquetón, es decir, el lado opuesto a la compuerta golpea fuertemente contra una superficie sólida (por ejemplo, una pared de roca). En caso de una caída, cuando la cuerda se tensa, el mosquetón a menudo golpea la pared y se somete a una carga de choque. Debido a la inercia, la compuerta se abre durante una fracción de segundo. Es fácil simular el efecto latigazo. Simplemente golpea la parte trasera de un mosquetón normal contra el borde de una mesa o la parte posterior de tu mano. Oirás el sonido de clic de la compuerta abriéndose y cerrándose, aunque no lo veas porque ocurre muy rápidamente. Este breve momento en el que el mosquetón se abre es potencialmente peligroso. Si el mosquetón se carga en el momento exacto en que está abierto, tendrá menos de la mitad de su resistencia normal en comparación con cuando está cerrado. Las altas fuerzas generadas durante una caída pueden, en ciertas circunstancias, provocar que el mosquetón se deforme. En el peor de los casos, las fuerzas pueden ser tan grandes que el mosquetón podría romperse. Como los mosquetones de alambre tienen menos masa e inercia, tienen menos efecto latigazo que los mosquetones con compuerta sólida (compuerta completa).
Una protección real contra el efecto latigazo la proporciona una eslinga express en combinación con nuestro innovador mosquetón PURE SLIDER, que tiene un cierre fácil de abrir.
CROSS-LOADING – ¿CÓMO SUCEDE?
Desafortunadamente, muchos escaladores no son conscientes de que un mosquetón cruzado tiene menos de la mitad de la resistencia a la rotura que tiene cuando está cargado longitudinalmente. ¿Entonces cómo ocurre el cross-loading? Los mosquetones pueden girar en un perno y reposar sobre la espina; se vuelven cruzados.
Esto suele ocurrir durante las travesías. Los mosquetones en forma de D están diseñados para deslizarse de nuevo a la posición correcta. Sin embargo, esto solo es posible si el lazo de la eslinga de la cuerda es lo suficientemente ancho para asegurar que el mosquetón pueda moverse libremente. Nuevamente, por eso es importante siempre engatillar el lado correcto de la eslinga en el perno. Además, se debe evitar el cross-loading cuando se conecta el dispositivo de aseguramiento al arnés, al asegurar, bajar o rapelar. Generalmente se utilizan mosquetones con cierre para estas actividades. Para prevenir el cross-loading, algunos mosquetones HMS tienen un elemento de posicionamiento interno para el punto de anclaje. Esto evita que el mosquetón se deslice y asegura que siempre esté en la orientación correcta para obtener la máxima resistencia a la rotura.
CARGA SOBRE UN BORDE
Siempre evita cualquier posibilidad de que un mosquetón se cargue sobre un borde. Si un perno, clavo o protección está mal posicionado, esto podría provocar que un mosquetón se cargue directamente sobre un borde de roca. Esto puede tener resultados drásticos. Nuestro consejo: extiende la eslinga utilizando una cuerda. Al extender con una cuerda a través del perno, la protección, etc., puedes asegurar que el mosquetón cuelgue libremente y alejado de cualquier borde para que se cargue longitudinalmente donde es más fuerte.
CARGA CON LA COMPUERTA ABIERTA
Engatilla tus pernos con cuidado. Y ten cuidado al engatillar una cuerda de escalada o una eslinga en un mosquetón. Siempre asegúrate de que el mosquetón esté bien cerrado para que tenga su máxima resistencia a la rotura. Si una cuerda o eslinga queda atrapada en la nariz del mosquetón o un soporte de perno impide que la compuerta se cierre, el mosquetón tendrá menos del 50% de su resistencia normal. En caso de una fuerza extrema, el mosquetón podría incluso doblarse o romperse. Así que asegúrate siempre de que tu mosquetón esté bien cerrado, incluso si te ves obligado a moverte rápido.
ABRASIÓN Y BURRITOS
(pequeñas protuberancias o bordes afilados que se forman en los materiales)
Como ocurre con todo el equipo, los mosquetones muestran signos de desgaste con el tiempo. Los mosquetones son equipos de protección personal para deportes de montaña. Como tal, debes inspeccionarlos cuidadosamente. El contacto directo con los pernos, pero también el desgaste de la cuerda, pueden causar bordes afilados y burritos. Estos pueden dañar tu cuerda o incluso provocarla que se rompa. Por esta razón, deja de usar cualquier mosquetón con bordes afilados o burritos inmediatamente. Además, los mosquetones con material que muestra signos de abrasión no son tan fuertes. La abrasión puede tener un efecto significativo en la resistencia a la rotura.
Los mosquetones sucios suelen ser difíciles de manejar. Esto puede ser potencialmente peligroso si no se cierran correctamente. Limpia y enjuaga regularmente tus mosquetones con agua y, si es necesario, lubrica el mecanismo de cierre con un aceite sin ácido. Siempre limpia el exceso de aceite. Ten en cuenta: las eslingas de los mosquetones y las cintas nunca deben entrar en contacto con aceite.
Durante el alpinismo de alta montaña o cuando escales en hielo, tu equipo está sometido a condiciones extremas. No es raro que los mosquetones se congelen completamente. Esto podría causarte un problema serio. Los mosquetones con puerta de alambre tienen menos probabilidades de congelarse, por lo que son más adecuados para su uso en tales condiciones.
Existen muchas zonas de escalada interesantes en las costas. Algunas de estas rutas implican ubicaciones en marea que literalmente comienzan junto a olas rompiendo. Ten en cuenta que el agua salada es el peor enemigo de un mosquetón. El agua salada ataca y corroe el metal. Siempre lava y enjuaga los mosquetones que entran en contacto con agua de mar con mucha agua limpia. También puedes querer lubricar el mecanismo de cierre de la compuerta una vez que lo hayas lavado. Usa un aceite sin ácido (nota: asegúrate de que las eslingas de los mosquetones y las cintas no entren en contacto con el aceite).