Depuis mi-2020, EDELRID a eu connaissance de 32 cas (au 18/06/2021) dans lesquels des boucles Triple Lock (TL) de 28 mm du baudrier TREEREX présentaient des défauts. Dans la plupart de ces cas, le boîtier en plastique de la boucle s'était desserré, et dans certains cas, le boîtier s'était complètement détaché du cadre.
Dès le premier cas, les experts d'EDELRID se sont activement consacrés à l'étude d'un risque potentiel et de la cause du problème, avec pour résultat que le « maniement en trois temps » du mécanisme d'ouverture de la boucle rendait impossible l'ouverture d'une boucle TL lorsque le baudrier était porté avec les sangles serrées.
Une fois tout risque exclu pour les utilisateurs, le cas a été évalué comme un défaut de production, les boucles en question ont été remplacées et le design de la boucle a été modifié afin d'éviter un cas comparable à l'avenir, quelle qu'en soit la cause. Cette nouvelle version sera utilisée dès 2021 pour la production des futurs TREEREX.
Le 09/06/2021, il a été constaté pour la première fois sur la boucle TL de 45 mm d'un baudrier d'élagage de la marque NOTCH aux États-Unis que le boîtier de la boucle s'était détaché du cadre.
Au cours de l'enquête menée en collaboration avec NOTCH et les fournisseurs des pièces de la boucle, EDELRID a pu confirmer la cause présumée du défaut.
Des fluctuations ont été constatées dans le processus de rivetage sur toutes les boucles signalées à ce jour, mais elles se sont toujours situées dans la plage de tolérance prévue. Les boucles contrôlées en plus n'ont pas montré de différences lors des tests de réception des marchandises et des certifications. Dans l'étude du cas présent, il a été constaté que la rigidité du boîtier en plastique présentait de légères fluctuations. Ces fluctuations sont légères en raison du processus de fabrication. Toutefois, si un rivet se trouvant à la limite inférieure de la plage de tolérance autorisée est utilisé dans un boîtier dont la rigidité se trouve également à la limite de la plage de tolérance, la connexion du boîtier au cadre n'est plus entièrement garantie.
EDELRID utilise les boucles TL sur ses baudriers depuis 2016. Le processus de rivetage a été modifié à partir du lot de boucles ZU0119. En l'état actuel des choses, les boucles des lots précédents ne sont pas concernées par le problème actuel. Aucun cas similaire n'a été signalé pour les autres baudriers dotées de boucles TL intégrées, qui sont largement utilisées depuis 2019. Nous supposons également que certaines particularités d'utilisation spécifiques à l'élagage favorisent l'apparition du défaut.
Une description détaillée du design et du maniement des boucles TL est disponible ici:
Afin d'éviter d'autres défauts et réclamations, EDELRID élabore actuellement une solution technique afin de remédier au problème concernant les baudriers livrés avec des boucles TL et a déjà modifié le design pour les futurs lots de production.
En attendant cette solution (prévue pour septembre 2021), EDELRID demande aux utilisateurs de baudriers équipés de boucles TL de vérifier l'intégrité de ces boucles avant chaque utilisation et de signaler toute anomalie à l'adresse [email protected].